【建筑装饰】投资47亿！珠海发改委对珠海隧道工程正式批复！

    投资47亿！珠海发改委对珠海隧道工程正式批复！

市公路局：

报来《珠海市公路局关于申请审批珠海隧道工程可行性研究报告的函》及相关资料收悉。本项目已纳入2019年政府投资前期计划和项目储备库预备项目，根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，其项目建议书和可行性研究报告合并报批。项目经市政府投资项目评审中心评审，并报经市政府同意，现就该项目（项目编号: 2019-440402-48-01-054306）可行性研究报告批复如下：

一、建设必要性

项目的建设是推进粤港澳大湾区基础设施建设，加快珠海打造“粤港澳大湾区重要门户枢纽”，加强粤港澳大湾区内联系的需要。是促进珠海经济发展，加强城市东西组团间联系、打破交通瓶颈的需要。是完善珠海市干线路网布局，改善城市东西部快速通道沟通的交通条件，缓解现状珠海大桥交通压力，满足日益增长的交通需求的需要。因此，该项目的建设是必要的。

二、建设规模及内容

项目主线起点位于珠海大桥西（灯笼公路东侧），与现状珠海大道主线接顺，向南转向下穿珠海大道新建辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，向北转向接入珠海大道主线，终点位于珠海大桥东。主线全长约5.0公里，其中隧道长度约4.48公里（含盾构段长度约2.93公里，矿山法隧道长约0.395公里，暗埋段约0.655公里，敞开段约0.5公里），接线道路主线长约0.52公里。主线隧道为双管单层盾构，双向六车道。辅道设置在珠海大桥东、西两岸沿主线两侧，并分别在辅道外侧设置非机动车道、人行道，辅道全长约1.71公里。

建设内容：主线工程包括隧道主体结构、建筑装饰、通风空调、给排水及消防、机电系统及附属工程等。辅道工程包括道路、管线、电气、安监、交通、海绵城市及附属工程等。

三、投资估算和资金来源

项目总投资估算控制在472890万元内，其中：建安工程费394904万元(含隧道内敷设dn1400供水管3600万元)、工程建设其他费36390万元、预备费34504万元、征地拆迁补偿费4557万元（按申报计列，最终以土地征收部门核定为准）、管线迁改费2535万元(按申报计列)。

资金来源：项目建设资金由市政府统筹安排，其中：征地拆迁补偿费由所属区负责解决。

四、其它

（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。

（二）下一阶段，请你局继续做好以下工作：

1．项目按城市道路技术标准建设，应完善与两端省道s366（珠海大道主线）的过渡衔接论证。同时，进一步落实海绵城市要求。

2．隧道应急救援管理中心应充分论证用地规模、建设规模，并根据市自然资源局等相关部门的意见落实用地。

3．根据详细地勘报告、河床演变分析、航道论证等成果文件，进一步优化隧道、工作井等工程方案，严格控制工程投资。

4．加强与给水、电力、通信、燃气等管线单位的沟通，做好管线迁改及保护工作，同时，综合考虑管线运维、安全防控、应急处置等因素，进一步研究供水管管径合理性，对隧道内敷设d1400供水管、敷设220kv超高压电缆进行充分论证。

5．因临时供电方案尚未最终确定，现阶段暂按申报。下一阶段进一步研究确定临时供电方案，尽量做到科

学合理、节约投资。临时供电应尽量与永久供电统一考虑，确实不能与永久供电统一考虑，应考虑临电设施的重复利用或资产回收，严格控制投资。

6．加强与所属区和土地征收部门、土地权属单位沟通，明确具体征拆范围、数量和标准。督促所属区落实负责的征地拆迁补偿费及相关征拆工作，做好社会稳定风险防范工作。进一步做好渣土处置以及管廊有偿使用工作。

接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，以保证项目的顺利实施。委托有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究，优化设计，完善建设方案，优化并核实道路段面和设计，明确工程数量，降低工程造价，并编制项目概算报我局审核，务必控制投资额，不得擅自突破。

附件：主要技术标准和批复依据文件

珠海市发展和改革局

2020年4月23日